驅(qū)動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)等力學(xué)檢測(cè)設(shè)備，歡迎感興趣的朋友來(lái)廠參觀考察！
驅(qū)動(dòng)軸球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：
球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)可進(jìn)行各種軸類、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)。適用于汽車傳動(dòng)軸、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠、汽車半軸、汽車驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)。
球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)性能特點(diǎn)：
動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)疲勞試驗(yàn)。并可模擬等速萬(wàn)向節(jié)實(shí)際工礦下（裝車狀態(tài)）的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，工件安裝角度可以360°自由旋轉(zhuǎn)。試驗(yàn)時(shí)計(jì)算機(jī)按設(shè)定的參數(shù)控制試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行。屏幕顯示扭矩值、轉(zhuǎn)角值、擺動(dòng)頻率、擺動(dòng)振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形等，到達(dá)設(shè)定次數(shù)，自動(dòng)停機(jī)并打印試驗(yàn)結(jié)果。在試驗(yàn)臺(tái)zui大扭矩、扭角范圍內(nèi),還可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn),顯示打印剛度值和靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過(guò)載、試驗(yàn)扭矩、轉(zhuǎn)角超載保護(hù)停機(jī)、油溫過(guò)高、濾油器堵等報(bào)警防護(hù)功能。
球籠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足參數(shù)：
1、zui大靜態(tài)扭矩： ±3000Nm
2、扭矩精度： ±1%F.S(靜態(tài))
3、zui大轉(zhuǎn)角： ±45°
4、轉(zhuǎn)角精度： ±0.1°(靜態(tài))
5、擺動(dòng)頻率范圍： 0.05--10Hz
6、加載波形： 正弦波
7、可測(cè)試件長(zhǎng)度： 500--1200mm
8、控制方式： 扭矩、轉(zhuǎn)角
準(zhǔn)備工作：檢查設(shè)備，在錨板關(guān)鍵部位粘貼應(yīng)變片，組裝錨具（錨板、夾片、鋼絞線）。
安裝試件：將組裝好的錨具組件安裝到試驗(yàn)機(jī)夾具上，確保嚴(yán)格對(duì)中。
連接傳感器：連接力傳感器和應(yīng)變片導(dǎo)線。
設(shè)置參數(shù)：在軟件中輸入平均載荷、載荷幅值、測(cè)試頻率和總循環(huán)次數(shù)等參數(shù)。
預(yù)加載：施加一個(gè)較小的初始載荷，消除間隙，檢查系統(tǒng)是否正常。
開(kāi)始測(cè)試：?jiǎn)?dòng)設(shè)備，系統(tǒng)自動(dòng)按設(shè)定程序進(jìn)行高速循環(huán)加載。
實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控載荷曲線和應(yīng)變數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，有無(wú)異常噪聲或振動(dòng)。
測(cè)試終止與檢查：達(dá)到設(shè)定循環(huán)次數(shù)后，或錨板出現(xiàn)可見(jiàn)裂紋、載荷異常下降時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停止。取下試件，進(jìn)行宏觀和微觀檢查，分析疲勞斷口。
