隧道超聲波風(fēng)速儀是一種基于超聲波時(shí)差法的高精度氣象傳感器，通過測(cè)量超聲波在空氣中傳播的時(shí)間差來計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向。其核心優(yōu)勢(shì)在于無機(jī)械部件、高可靠性和高精度，尤其適合隧道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境下的長期監(jiān)測(cè)?；馂?zāi)時(shí)，風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)可輔助判斷煙霧擴(kuò)散方向，指導(dǎo)人員疏散和消防部署。
SQX1型隧道超聲波風(fēng)速儀器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
主要特點(diǎn)：
1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速
3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒有活動(dòng)部件，減少故障率
安裝方式：
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。
隧道應(yīng)用場(chǎng)景與優(yōu)勢(shì)
通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化：
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)向，動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，降低能耗。
示例：某特長隧道通過超聲波風(fēng)速儀實(shí)現(xiàn)按需通風(fēng)，能耗降低20%。
火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)：
火災(zāi)時(shí)，風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)可輔助判斷煙霧擴(kuò)散方向，指導(dǎo)人員疏散和消防部署。
案例：某隧道火災(zāi)中，風(fēng)速儀數(shù)據(jù)幫助消防隊(duì)在10分鐘內(nèi)定位火源。
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)：
結(jié)合CO/VI檢測(cè)器，分析污染物擴(kuò)散規(guī)律，優(yōu)化通風(fēng)策略。
