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新能源汽車加速放量 2017年底有望掀起爆發(fā)潮

2017-11-09 10:17:07來源:中國環(huán)保在線 編輯:筱陽 關(guān)鍵詞:新能源汽車新能源設(shè)備充電樁設(shè)備閱讀量:43166

導(dǎo)讀:新能源汽車將成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的方向,在形勢一片大好之下,各大汽車集團(tuán)也紛紛發(fā)布新能源戰(zhàn)略,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局提速。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車有望再添一大把柴火。隨著一系列新能源汽車扶持方案的出臺(tái),將加強(qiáng)整體產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng),加速各制造企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。與此同時(shí),四季度通常被視作新能源汽車的銷售旺季,因而,新能源汽車有望在20117年底前迎來集中爆發(fā)。

  新能源汽車加速放量 2017年底有望掀起爆發(fā)潮
 
  新能源汽車作為中國制造2025的重要發(fā)展方向,其戰(zhàn)略地位不言而喻。當(dāng)前,新能源汽車業(yè)重磅消息接二連三:雙積分政策實(shí)施在即、燃油車退出時(shí)間表已在研究、新能源配套加緊建設(shè)……對此,國家信息中心副主任徐長明曾指出,“新能源車預(yù)計(jì)在2020年之后會(huì)有飛躍,是質(zhì)的擴(kuò)張。”
 
  9月28日,多部委聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,并將于2018年4月1日起施行。簡而言之,就是企業(yè)一定要生產(chǎn)出一定數(shù)量的新能源汽車,用積分與燃油車積分互相抵消。其中,2019年、2020年,新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。
 
  雙積分政策的核心要義就是讓生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的企業(yè)掏錢支持新能源車發(fā)展。如果某個(gè)企業(yè)沒有達(dá)標(biāo),可以從富余積分的企業(yè)購買積分來填補(bǔ)自身的差額。積分比例的制定在一定程度上給新能源乘用車的發(fā)展設(shè)定了較高的增速。簡單地說,新能源乘用車作為決定車企未來積分正負(fù)與否以及企業(yè)能否繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素,已經(jīng)倒逼眾多車企將戰(zhàn)略重點(diǎn)鋪向該領(lǐng)域。
 
  在“雙積分政策”以及“燃油車禁售時(shí)間表”的雙重效應(yīng)下,未來新能源汽車市場將更加活躍。具體來看,2017年年底電動(dòng)乘用車可能會(huì)快速?zèng)_量,部分油耗壓力的企業(yè)會(huì)考慮年底突擊生產(chǎn),新能源車或加速放量。中汽協(xié)會(huì)秘書長助理許海東表示,新能源車高速增長都在下半年,有望在后幾個(gè)月繼續(xù)保持高增速,此前預(yù)測的今年銷售70萬輛的目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)。
 
  而從2007年元年,到2015年拿下個(gè)產(chǎn)銷量,我國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)從導(dǎo)入期進(jìn)入到成長期,總體趨勢已經(jīng)向好。隨著近年來國家將新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提升到戰(zhàn)略層面,出臺(tái)了一系列利好政策,需求開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長。銷量方面,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2016年新能源汽車產(chǎn)銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛,比上年同期分別增長51.7%和53%。
 
  在產(chǎn)業(yè)發(fā)生劇變之際,誰會(huì)成為真正的贏家,哪些領(lǐng)域又能吸引新入局者,也正成為大家所追逐的話題。快速壯大的新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀嗤顿Y者持續(xù)涌入,未來這一市場競爭將更加激烈。業(yè)界分析普遍指出,新能源汽車將成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的方向,在形勢一片大好之下,各大汽車集團(tuán)也紛紛發(fā)布新能源戰(zhàn)略,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局提速。
 
  在新能源汽車零部件領(lǐng)域,僅就充電設(shè)施方面而言,根據(jù)“十三五”規(guī)劃,預(yù)計(jì)在未來4年內(nèi),集中式充換電站將增長到1.2萬座,分散式充電樁數(shù)量更將增長100倍達(dá)到450萬個(gè)。同樣備受矚目的還有鋰電池板塊,相關(guān)材料領(lǐng)域也成為投資者眼中的“香餑餑”。截至目前,工信部正在積極制定燃油車推出方案,政策不斷提振行業(yè)發(fā)展,鋰電設(shè)備在行業(yè)大趨勢下將迎來2—3年完整的向上周期。
 
  業(yè)內(nèi)專家表示,新能源汽車正在進(jìn)入高速發(fā)展的階段,未來這一勢頭將更加強(qiáng)勁。從市場層面看,一方面未來在整車制造、動(dòng)力電池、正負(fù)極材料、電機(jī)電控、充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有望成長出體量較大的公司;另一方面,新能源汽車的市場是政策驅(qū)動(dòng)市場,到2025年以后則變成市場驅(qū)動(dòng)市場,這才是行之有效的。
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