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10月23日，以“交能融合創(chuàng)新，賦能強國建設(shè)”為主題的2025全國交通與能源融合創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會在長沙召開。大會匯聚交通、能源領(lǐng)域?qū)＜?、企業(yè)代表及政府部門負責人，共同探索交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)深度融合路徑。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武出席并發(fā)表《共建高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)，促進交能融合創(chuàng)新，邁向美好綠色未來》主題演講，分享華為在交能融合領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)實踐與生態(tài)進展，促進交通與能源融合創(chuàng)新，共同推進綠色低碳轉(zhuǎn)型。
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)、促進交通能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施及橋梁。王志武強調(diào)，重卡電動化已成為公路運輸減排的關(guān)鍵突破口，推進重卡電動化，既是降低物流成本的經(jīng)濟選擇，也是實現(xiàn)“雙碳”目標的必然路徑。
但此前補能效率低制約了重卡電動化發(fā)展，針對重卡電動化進程面臨的三大挑戰(zhàn)——充電效率低、設(shè)備可靠性不足、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不完善，王志武系統(tǒng)介紹了華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴協(xié)同創(chuàng)新，打造的重卡“15分鐘級”兆瓦超充解決方案。
首先，華為創(chuàng)新研發(fā)整車協(xié)同的散熱技術(shù)，將熱量導出結(jié)構(gòu)進行革新，實現(xiàn)6倍液冷導出能力，有效解決散熱問題；與電池廠家聯(lián)合攻關(guān)，將大倍率電池的循環(huán)壽命提升到4000次以上。
其次，電池技術(shù)的革新同樣關(guān)鍵，華為聯(lián)合超充聯(lián)盟伙伴研發(fā)的3.5C電池，配合華為兆瓦超充設(shè)備，幫助車主真正實現(xiàn)“充電五分鐘，行駛百公里”*。
第三，華為通過融合智能光伏與構(gòu)網(wǎng)型儲能，構(gòu)建了“源網(wǎng)荷儲微電網(wǎng)”，既解決了大功率充電對電網(wǎng)的沖擊，又能通過VPP虛擬電廠技術(shù)降低成本、提升收益。
此外，該方案可以讓場站同時支持超充重卡、普通重卡、輕卡和乘用車等多種車型，即使在運力波動的情況下，也能實現(xiàn)場站商業(yè)模式的靈活調(diào)整。
王志武介紹，“北川百兆瓦級重卡超充站”是華為兆瓦超充技術(shù)的集中實踐。這個占地面積70畝的場站，從規(guī)劃到建成僅用90天，卻創(chuàng)造了多項紀錄：100MW設(shè)計電力容量、18個1.44MW超充車位、108個600kW液冷超充車位、日均服務700輛電動重卡，每天可生產(chǎn)5000kWh綠電，預計每年可助力減少碳排放4.5萬噸。該場站為礦區(qū)、港口等高排放物流運輸場景的綠色轉(zhuǎn)型升級，提供了示范意義。
大會期間，華為與路網(wǎng)中心、湖南高速、廣東交投、徐工新能源、公路研究院、寧德時代、申通快遞等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵角色共同發(fā)起“電動重卡低碳貨運走廊倡議”，規(guī)劃全國干線物流超充網(wǎng)絡(luò)布局，共建低碳貨運充換電補能網(wǎng)絡(luò)，助力新能源重卡規(guī)?；瘧?。
同時，由交通運輸、快遞快運、車企、電池、電網(wǎng)、金融、交投公司、相關(guān)聯(lián)盟/協(xié)會、研究機構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈頭部/代表單位共創(chuàng)共建共促，聯(lián)合編制的《電動重卡兆瓦超充產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與應用發(fā)展報告》在會上發(fā)布，旨在加強各方協(xié)作，加速推進電動重卡兆瓦超充產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果的場景化實踐，助力“新能源重卡規(guī)模化應用”落地。
大會同期舉行了“2025年全國交通運輸與能源融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”頒證儀式，采用華為數(shù)字能源解決方案的6個交能融合項目被授予典型案例稱號，其中四川綿陽北川全球首個百兆瓦級重卡超充項目榮獲優(yōu)秀典型案例，廣西崇左公水海聯(lián)運重卡超充零碳通道、京津冀首個全綠色用能高速服務區(qū)、浙江高速公路隧道構(gòu)網(wǎng)型儲能、海南保亭零碳服務區(qū)和內(nèi)蒙古卓資山服務區(qū)光儲超充示范站等典型案例，涵蓋電動重卡兆瓦超充、公路隧道構(gòu)網(wǎng)型儲能、光儲超充近零碳服務區(qū)、路域光伏就地就近消納等多個交能融合關(guān)鍵場景應用。
截至目前，華為攜手客戶與伙伴，已在全國31個省級行政區(qū)、200多個城市、130多個縣域，以及50余條高速沿線部署高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施。今年4月，“超充聯(lián)盟2.0”從乘用車延展到商用車，實現(xiàn)補能速度從乘用車的“一秒一公里”*到電動重卡的“充電五分鐘，行駛百公里”*的持續(xù)突破，將構(gòu)建廣泛覆蓋的兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電，讓充電像加油一樣便捷。
面向未來，華為將堅持技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，踐行高質(zhì)量兌現(xiàn)高收益理念，攜手客戶、伙伴、智庫等，共促交能融合行業(yè)發(fā)展、共建標準規(guī)范、共享商業(yè)價值、共筑產(chǎn)業(yè)繁榮，持續(xù)在大功率超快充網(wǎng)絡(luò)、智能光儲充一體化系統(tǒng)、基于構(gòu)網(wǎng)技術(shù)的智能微電網(wǎng)，以及近零碳貨運通道、近零碳高速服務區(qū)、物流園、貨運樞紐等領(lǐng)域和場景，開展政產(chǎn)學研用合作，共建安全、智慧、綠色、經(jīng)濟、高效的新型交通能源融合基礎(chǔ)設(shè)施。
[*]數(shù)據(jù)于實驗室環(huán)境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、使用條件和環(huán)境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。
[*]充電速率為實驗室環(huán)境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、車輛電耗、使用條件和環(huán)境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。
原標題：華為王志武：共建高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)，促進交能融合創(chuàng)新，邁向美好綠色未來
