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今年9月27日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳、廣東省財政廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好非營運類老舊中重型貨車淘汰更新補貼和大氣污染物減排財政激勵工作的通知》，10月10日政策啟動以來，車主響應(yīng)積極。11月14日，全省首批補貼在珠海核發(fā)，7位車主的9臺貨車共獲33.8萬元，單車補貼1.8—4.5萬元不等，珠海首個貨車車主不到10天就拿到2臺車共8萬元補貼。
珠海率先發(fā)出首批補貼
“我是收到市生態(tài)環(huán)境局發(fā)來的短信得知這項政策的，然后查閱了市生態(tài)環(huán)境局微信公眾號了解到具體政策，根據(jù)指引網(wǎng)上提交了申請 ，沒想到不到10天就批下來了，都不用我們上門交材料，真是一項好政策！”珠海橫琴新區(qū)日光祥建筑工程有限公司董事長曾凡晃接受記者采訪時介紹，因為油車成本高、污染大，本計劃明年換新能源車，《通知》剛好助他一臂之力，“目前公司2輛舊車報廢淘汰，2輛新車也已訂購。換車后，成本節(jié)約了三分之二，而且也更環(huán)保、更安全了。”
珠海市的淘汰更新補貼資金為2025年中央大氣污染防治專項資金，共1760萬元，用于淘汰國三國四中重型非營運柴油貨車541輛和更新新能源中重型貨車66輛。珠海首批獲補貼資金的車輛共9輛，其中重型車8輛(國三車1輛、國四車7輛)、中型車1輛(國四車1輛)，提前報廢年限均在兩年以上，申領(lǐng)到補貼的車主既有企業(yè)也有個人。
全省受理逾萬輛補貼申請
截至11月9日，政策實施一個月內(nèi)，全省累計已有10385臺車輛啟動補貼申請。根據(jù)《通知》，2025年7月1日前已在深圳登記的非營運類國四中重型柴油車以及在廣東省其他地市登記的非營運類國三、國四中重型貨車，提前淘汰更新可獲得財政補貼。補貼政策分“提前淘汰補貼”和“淘汰更新補貼”兩類。更新新能源車可額外獲補。通過政策疊加，單車最高可獲得14萬元補貼，政策實行“總額控制，先到先得”。
深圳市作為先行地區(qū)，截至2025年11月10日24時，正式提交補貼申請的車輛共6189輛，申請補貼資金約為補貼資金總額的123%，為此深圳11月10日24時已停止受理申請；江門于11月5日公示了第一批審核結(jié)果，進入資金發(fā)放階段。
此項老舊貨車淘汰補貼政策不僅為車主帶來實惠，更推動交通運輸結(jié)構(gòu)清潔化轉(zhuǎn)型，直接助力空氣質(zhì)量改善。省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負責(zé)人指出，廣東省機動車保有量已超4500萬輛，其中占比不到2%的中重型燃油貨車，其氮氧化物排放量卻占到機動車總排放的58%，是移動源污染治理的關(guān)鍵所在。“1輛國三重型柴油車的污染物排放量大約是11輛國六重型柴油車的排放量。”專家表示，此次補貼預(yù)計全省可淘汰2.82萬輛老舊貨車，更新5200輛新能源貨車，推動氮氧化物減排約1.3萬噸，帶動新能源汽車消費超30億元。
下一步，省生態(tài)環(huán)境、財政部門將組織各地加快對申報材料的審核進度，對符合補貼政策要求的車輛，將抓緊按程序辦理資金撥付手續(xù)，確保財政資金及時、準(zhǔn)確地發(fā)放到車主手中。
有關(guān)部門也提醒車主們加快申請，為方便車主申領(lǐng)補貼，政策設(shè)計了便捷高效的線上申請流程。車主可通過微信搜索“廣東粵煥新以舊換新公共服務(wù)平臺”小程序，進入“非營運貨車淘汰更新”模塊進行實名認證和資料上傳。申請截止時間為2027年3月31日。
來源 | 廣東省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處、珠海市生態(tài)環(huán)境局
原標(biāo)題：全省首批33.8萬元在珠海核發(fā)！老舊貨車淘汰，抓緊申領(lǐng)補貼→
