高濃度COD廢水處理總碰壁？這套 MVR 系統(tǒng)幫你搞定達(dá)標(biāo)與回用

分四步把廢水 “變廢為寶”

1. 預(yù)處理先 “分家”，減少后續(xù)麻煩
   不同廢水先分開處理：酸堿廢水進(jìn)反應(yīng)槽調(diào) pH，加藥劑絮凝沉淀，污泥壓濾后上清液再處理；含鉻廢水分兩步還原沉淀，先把六價鉻變成三價鉻，再沉淀去除，污泥量比傳統(tǒng)工藝減少 60%，后續(xù)處理壓力大減。
2. 膜處理 “精篩”，水變清還能除鹽
   預(yù)處理后的水先過超濾膜，截留懸浮物、膠體，像乳化液廢水里的細(xì)小油珠都能攔??；再進(jìn)反滲透膜，90% 以上的鹽分、重金屬都能去掉，出來的水干凈到能直接回用到生產(chǎn)線清洗、冷卻，不用再買新水。
3. MVR 蒸發(fā) “濃縮”，濃液變殘渣
   膜處理產(chǎn)生的濃水，交給MVR 蒸發(fā)器（真空蒸餾系統(tǒng)）。它在低壓真空環(huán)境下，不用高溫就能把水蒸發(fā)出來，留下的濃縮液再進(jìn)蒸汽刮板干燥機(jī)，變成含水率只有 5%-10% 的殘渣，危廢體積直接砍到原來的 10%，處置費省一大半。更厲害的是，它能回收蒸汽熱量給新水預(yù)熱，能耗比傳統(tǒng)蒸發(fā)器低 40%，特別適合高濃度廢水處理。
4. 蒸汽刮板 “收尾”，全程自動化不操心
   干燥機(jī)自帶智能清洗和消泡功能，哪怕處理含油廢水也不怕堵；全系統(tǒng)由 PLC 控制，從進(jìn)水到出水、從加藥到排渣，全程不用人工盯，車間師傅說：“以前三班倒盯著加藥，現(xiàn)在一個月看一次數(shù)據(jù)就行。”

用下來的好處，實實在在看得見

• 水真能回用：處理后的水回用率超 90%，無錫吉利汽車年處理 600 噸切削液廢水，回用后新水費省了 30%；

• 危廢大減：沈陽寶馬處理清洗劑廢水，濃液經(jīng) MVR 蒸發(fā)后，危廢量從每天 2 噸降到 0.2 噸，一年處置費省出一套設(shè)備錢；

• 合規(guī)穩(wěn)穩(wěn)的：排放水指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，航空制造的含鉻廢水處理后，鉻含量降到 0.05mg/L 以下，環(huán)保檢查再也不用慌；

• 適配性強(qiáng)：模塊化設(shè)計，不管是日處理 50 噸的大廠，還是小批量多品種的車間，都能靈活調(diào)整，擴(kuò)產(chǎn)時直接加模塊就行。

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