城市道路積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)怎樣聯(lián)動(dòng)交通管控？

【資料簡(jiǎn)介】

　　【JD-JSJC】山東競(jìng)道廠家攜手共創(chuàng)，讓每一刻都閃耀企業(yè)光輝!城市道路積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)交通管控，需構(gòu)建 “數(shù)據(jù)互通 - 自動(dòng)研判 - 分級(jí)管控 - 信息推送” 的閉環(huán)機(jī)制。數(shù)據(jù)層面，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需與交通管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)接，將積水深度、積水范圍、積水變化速率等數(shù)據(jù)同步至交管系統(tǒng)，同時(shí)獲取道路車流量、交通擁堵指數(shù)等交通數(shù)據(jù)，為管控決策提供支撐。研判環(huán)節(jié)建立分級(jí)管控模型，當(dāng)積水深度達(dá)到 15 厘米時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)研判為輕度影響，觸發(fā)交通誘導(dǎo)措施，通過沿線交通誘導(dǎo)屏發(fā)布 “謹(jǐn)慎通行” 提示，同時(shí)推送至導(dǎo)航軟件標(biāo)注積水點(diǎn);積水深度達(dá)到 30 厘米時(shí)，研判為中度影響，啟動(dòng)車道管控，關(guān)閉積水路段最外側(cè)車道，通過交通信號(hào)燈調(diào)整放行時(shí)長(zhǎng)，引導(dǎo)車輛繞行;積水深度超過 50 厘米時(shí)，研判為嚴(yán)重影響，觸發(fā)道路封閉指令，由交管人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置禁行標(biāo)識(shí)，同時(shí)通過廣播、短信、社交媒體等渠道發(fā)布封閉信息，引導(dǎo)車輛從周邊道路分流。此外，建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)積水快速上漲時(shí)，自動(dòng)向就近交警中隊(duì)發(fā)送預(yù)警信息，調(diào)度警力提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，避免車輛滯留。