環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機(jī)站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號(hào)
回放
回放
回放
品牌
科冪儀器
【中國(guó)環(huán)保在線 清潔能源】過去，面對(duì)優(yōu)厚的財(cái)政補(bǔ)貼，一些車企不正向加大研發(fā)力度，卻動(dòng)起了騙補(bǔ)的歪腦子。而隨著嚴(yán)查騙補(bǔ)行動(dòng)的展開和財(cái)政補(bǔ)貼將適時(shí)退坡政策的出臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)重新找到了前進(jìn)的路標(biāo)。所幸，當(dāng)前中國(guó)發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向越來(lái)越明晰，相應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模呈快速擴(kuò)大之勢(shì)。
后補(bǔ)貼時(shí)代銷量持續(xù)回升 新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起
新能源汽車既是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是推動(dòng)節(jié)能低碳的工業(yè)產(chǎn)品。隨著車市結(jié)構(gòu)重構(gòu)和泛品牌時(shí)代的到來(lái)，2017年新能源汽車市場(chǎng)必將會(huì)有更多看頭。
年初新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策的出臺(tái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入補(bǔ)貼2.0時(shí)代，即所謂 “后補(bǔ)貼時(shí)代”。業(yè)界普遍認(rèn)為，2017年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，源于政策補(bǔ)貼的逐漸退坡。早在2016年底，國(guó)家發(fā)展改革委、工信部等四部委發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”，宣布將新能源汽車銷售補(bǔ)貼下調(diào)20%，并將逐步取消這項(xiàng)補(bǔ)貼。
相比此前負(fù)增長(zhǎng)的開局，幾股暖流的襲來(lái)讓人感覺車市的春天應(yīng)該不遠(yuǎn)了。隨著新補(bǔ)貼政策的落地，新能源汽車在經(jīng)歷了1月的銷量驟降后，2月銷量有所回升，達(dá)到1.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)145%，同比增長(zhǎng)30.3%。更為利好的消息是，繼2016年底新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策落地后，2017年已陸續(xù)出臺(tái)5批推薦車型目錄，帶動(dòng)新能源汽車銷量的回升。
截至目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界上新能源汽車保有量多的國(guó)家。7月11日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2017年6月中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，6月新能源乘用車銷量超過4萬(wàn)輛，環(huán)比增速10%左右，同比增速近25%。純電動(dòng)乘用車主力地位不動(dòng)搖，月銷超過3萬(wàn)輛。6月份新能源商用車的銷量近1.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)環(huán)比近150%、同比55%的正增長(zhǎng)。
同時(shí)，補(bǔ)貼門檻大幅提高，普惠性政策轉(zhuǎn)向優(yōu)勝劣汰，財(cái)政資助向市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制轉(zhuǎn)變。“政策看似越來(lái)越嚴(yán)格，其實(shí)是在鼓勵(lì)創(chuàng)新、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，而非一味讓企業(yè)吃補(bǔ)貼。”在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理徐海東看來(lái)，“市場(chǎng)將永遠(yuǎn)是適者生存，只有業(yè)績(jī)的公司才會(huì)生存，一般是要經(jīng)過一些整合，而不是數(shù)百家公司生產(chǎn)相同的低端汽車。”
新能源汽車產(chǎn)銷基數(shù)抬升有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入健康有序的發(fā)展階段。對(duì)于2017年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)將會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量在80萬(wàn)輛左右。而根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，我國(guó)新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬(wàn)輛，并在2020年以后有望進(jìn)入快速發(fā)展期。
另?yè)?jù)能源署的預(yù)測(cè)，2020年以后純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)提速；2030年以后燃料電池汽車也會(huì)形成一定規(guī)模，2020年以后傳統(tǒng)汽車將呈下行趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在車市整體銷量走勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，新能源汽車銷量一枝獨(dú)秀，未來(lái)有望保持高增長(zhǎng)。隨著新能源汽車產(chǎn)銷旺季即將到來(lái)，業(yè)界預(yù)計(jì)三季度產(chǎn)銷量將逐月攀升，全年新能源車產(chǎn)銷量仍有望實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，相關(guān)個(gè)股也有望獲得資金追捧。
而新變革將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈在上游材料、關(guān)鍵零部件、整車產(chǎn)品以及下游售后服務(wù)等方面都出現(xiàn)重大變化。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈尚處于在規(guī)模擴(kuò)張、上下游鏈條匹配磨合期，亦可關(guān)注存在供給瓶頸的環(huán)節(jié)(如相關(guān)上游材料等)所帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。
