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【中國環(huán)保在線 清潔能源】為促進新形勢下小微型客車租賃發(fā)展，推動其與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合，交通部與住建部日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中明確提出，鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，采用信用模式代替押金管理。
新政催暖百億產(chǎn)業(yè)藍海 新能源汽車步入共享模式
在市場環(huán)境下已醞釀2年多的分時租賃，終于有了政策上的指導(dǎo)和支持。交通部、住建部兩部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下文簡稱《指導(dǎo)意見》)，著重強化了分時租賃的意義和規(guī)則。相比此前公布的征求意見稿，《指導(dǎo)意見》增加了“鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃”等表述。
公開資料顯示，分時租賃憑借其便捷、經(jīng)濟、集約利用車輛資源等優(yōu)勢，贏得了部分城市居民的青睞，越來越多的企業(yè)加速分時租賃市場布局。據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，分時租賃俗稱汽車共享，是以分鐘或小時等為計價單位，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、定位等信息技術(shù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，為用戶提供自助式車輛預(yù)定、車輛取還、費用結(jié)算為主要方式的小微型客車租賃服務(wù)。
隨著石油資源和價格的上漲、政策的限制、環(huán)境給人體帶來的影響，很多用戶都愿意選擇購買新能源汽車，所以微型純電動汽車作為適合中國國情的代步工具具有廣闊的市場和潛在用戶。同時，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在近兩年發(fā)展速度和市場需求量大幅提升，政府部門在不斷地加大新能源汽車的政策扶持力度，同時各廠商在新能源產(chǎn)品技術(shù)性能上也在不斷成熟。
據(jù)媒體報道消息，目前我國分時租賃企業(yè)40余家，車輛總數(shù)超過4萬輛。從車輛類型看，90%以上為新能源車輛，并且以每年超過20%的速度遞增。但與汽車租賃業(yè)發(fā)達國家相比，在車輛數(shù)量、市場集中度、網(wǎng)絡(luò)化運營和服務(wù)能力等方面仍有較大差距。但整體來看，我國汽車租賃市場空間大，未來有望進入快速發(fā)展期，整體規(guī)模在150億元左右。
也正基于此，在《指導(dǎo)意見》中明確指出鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理，并按照新能源汽車發(fā)展有關(guān)政策在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)方面給予扶持。對于城市道路資源緊張、環(huán)境約束趨緊的城市，特別是北京、上海、廣州、深圳等特大城市，其車輛投放規(guī)模應(yīng)與中小城市有所差別。可見今后相關(guān)部門還會出臺相關(guān)政策來支持新能源汽車發(fā)展租賃業(yè)務(wù)。
《指導(dǎo)意見》提出，如果將私家車的車輛性質(zhì)登記為“租賃”并符合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，也是可以從事分時租賃業(yè)務(wù)的，由此可以進一步提高汽車?yán)寐?，促進共享出行。同時，租賃車輛應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到公安機關(guān)辦理登記，并按相關(guān)規(guī)定，對車輛進行安全技術(shù)檢驗、環(huán)保檢驗和報廢。此外，小微型客車租賃經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)具備身份查驗所需的設(shè)施設(shè)備，對承租人提供的有效證件進行查驗。
在政策利好方面，《指導(dǎo)意見》鼓勵城市商業(yè)中心、政務(wù)中心等人流密集區(qū)域的公共停車場為分時租賃車輛停放提供便利。加強小微型客車租賃與不同交通運輸方式的換乘銜接，推進機場、火車站、汽車站、港口等交通樞紐營業(yè)網(wǎng)點以及客流密集區(qū)停車站點建設(shè)。對使用新能源車輛開展分時租賃的，按照新能源汽車發(fā)展有關(guān)政策在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)方面給予扶持。
為營造行業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，《指導(dǎo)意見》還提出了加快推進制度標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、推動解決租賃車輛道路交通違法處置和租賃車輛詐騙等突出問題的要求。眾多業(yè)界人士指出，作為從國家政策層面鼓勵小微型客車分時租賃的發(fā)展定位，分時租賃在城市綜合交通體系中定位的重要性正日漸凸顯，并有望隨著擁護習(xí)慣的成熟化而逐步提升。
