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10月31日，北京首鋼股份有限公司(簡稱：首鋼股份)舉行了投資者關系活動，答復有關問題：
1.鋼鐵行業(yè)納入碳排放交易市場對行業(yè)會產生怎樣的影響？環(huán)保水平較差的鋼企是否會因碳成本的提升而加速出清？對此，公司做了哪些準備？
答：從短期來看，2025年-2026年過渡至碳排放強度控制階段，配額分配與企業(yè)碳排放水平掛鉤。
從中期來看，2027年進入機制深化期，在行業(yè)碳排放數據質量顯著提升的基礎上，建立漸進式配額收緊制度。
從長期來看，鋼鐵行業(yè)納入全國碳市場將成為增加綠色低碳含量、優(yōu)化能源結構、促進劣勢產能出清的“加速器”，把短中期履約壓力轉化為長期技術革新動力，碳市場擴圍和碳配額縮緊機制將倒逼鋼鐵行業(yè)從“被動減排”轉向“主動創(chuàng)新”。
鋼鐵行業(yè)納入全國碳排放權交易市場可以提升中國鋼鐵企業(yè)的碳透明度，逐步積累碳資產管理經驗，減少產品出口面臨的碳關稅負擔，提高中國鋼鐵的國際市場競爭力。鋼鐵行業(yè)納入全國碳排放權交易市場體系成熟后，部分碳排放強度高的企業(yè)生產運行成本被推高，高碳排放企業(yè)將面臨配額不足的壓力。為降低履約成本，企業(yè)必將進行技術改造，推進先進節(jié)能降碳技術的應用。
對此，公司做了積極準備。一是推進短流程降碳，遷鋼基地新建一座電爐及相應的輔助系統(tǒng)與供電設施，建成后可實現降碳70%以上高品質綠色低碳鋼生產。二是開展前沿降碳技術研究，開展了高爐富氫噴吹試驗研究、高爐生物質噴吹試驗研究、鋼渣固碳工藝研究，取得積極效果。三是推動產業(yè)鏈降碳，10個產品完成EPD(環(huán)境產品聲明)發(fā)布，逐步建立并形成了首鋼低碳產品體系與專有低碳標識；與用戶共同打造鋼閉環(huán)循環(huán)回收體系，推動上游供應商開展原材料碳足跡認證。四是大力推進綠電，包括太陽能、生物質能等非化石能源的使用，減少對化石燃料的依賴。五是建設智慧碳管理平臺，可實現組織碳履約核算、CBAM碳排放核算、全產品碳足跡核算以及碳標簽核算等功能，助力公司實現碳排放數字化、智能化管理。
2.公司低碳電爐產線的建設情況？碳配額的獲批情況？
答：首鋼遷安鋼鐵公司電爐產線目前處于建設中，預計2026年投產，作為公司踐行綠色低碳轉型的核心技改項目，該產線以近“零”碳排放冶煉為核心定位，該產線年均減碳約143萬噸。
2025 年3月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《全國碳排放權交易市場覆蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業(yè)工作方案》，鋼鐵行業(yè)納入碳排放權交易市場管理；8月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發(fā)布《關于推進綠色低碳轉型加強全國碳市場建設的意見》，明確了全國碳市場中長期發(fā)展的時間表、路線圖、任務書，到2027年，全國碳排放權交易市場基本覆蓋工業(yè)領域主要排放行業(yè)，全國溫室氣體自愿減排交易市場實現重點領域全覆蓋。
首鋼股份成立綠色制造委員會，設立低碳管理中心，發(fā)布了綠色低碳產品系列企業(yè)標準，構建低碳系列商標和標識體系。聚焦客戶低碳需求，結合首鋼股份低碳發(fā)展規(guī)劃，長短流程工藝協(xié)同推進，有序轉換，逐步形成低碳發(fā)展核心優(yōu)勢
3.電工鋼產品目前在人形機器人領域研發(fā)及應用情況？
答：人形機器人作為新質生產力的典型代表，正在重塑未來智能制造新格局。首鋼智新聚焦人形機器人關節(jié)模組對高扭矩密度電機的核心需求，于2025年全球首發(fā)系列超高磁感軟磁材料。專為人形機器人關節(jié)驅動系統(tǒng)打造的無取向電工鋼產品，是一款突破性的超高磁感無取向軟磁材料。其磁感應強度高達1.75T，實現較常規(guī)材料扭矩提升1.6%、鐵耗降低27%的卓越表現。該材料以其優(yōu)異的高磁感與低損耗特性，完美契合無框力矩電機對高扭矩密度與高功率密度的嚴苛要求，成功填補國內高端軟磁材料領域的技術空白，為行業(yè)發(fā)展注入強勁動能。目前，首鋼智新電工鋼產品已在多家人形機器人領軍企業(yè)及配套單位完成仿真驗證與樣品測試，其中一家國際頭部企業(yè)已批量采購。
4.在汽車行業(yè)競爭格局趨于激烈的趨勢下，公司如何提升汽車鋼產品的競爭力和盈利水平？
答：面對汽車行業(yè)競爭不斷加劇局面，公司一方面搶抓新能源汽車輕量化需求，加強高強、超高強產品的研發(fā)和推廣，建立競爭優(yōu)勢；另一方面，隨著汽車品牌對漆面質量要求的不斷提高，進而對汽車外板產品的質量要求也隨之提高，公司將通過建立并完善體系化、多產品化的外板解決方案，進一步鞏固競爭優(yōu)勢。
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