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智能電動汽車銷量超10萬臺并首次盈利 小米第三季度凈利同比增長81%

2025-11-19 13:37:04來源:環(huán)保在線 關(guān)鍵詞:新能源汽車鋰電池閱讀量:35792

導(dǎo)讀:第三季度單季,小米集團智能電動汽車收入為人民幣283億元,對比2024年第三季度的人民幣95億元,增長了197.9%。
  近日,小米集團發(fā)布《截至2025年9月30日止三個月及九個月之業(yè)績公告》。2025年前三季度,小米集團總營收已達(dá)3404億元,接近去年全年,經(jīng)調(diào)凈利潤328億元,已超去年總額。
 
圖源:小米集團公告
 
  第三季度單季,小米實現(xiàn)營收1131億元,同比增長22.3%;經(jīng)調(diào)凈利潤113億元,同比增長80.9%;分業(yè)務(wù)來看,“手機×AIoT”分部收入為人民幣841億元,同比增長1.6%;“智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”分部收入為人民幣290億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長199.2%。
 
圖源:小米集團公告
 
  智能電動汽車收入283億元 首次實現(xiàn)盈利
 
  公告顯示,小米集團第三季度“智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)”290億元收入中,智能電動汽車收入為人民幣283億元,其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入為人民幣7億元。至此,小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營盈利,本季度經(jīng)營收益為人民幣7億元。對比2024年第三季度,彼時小米智能電動汽車收入為人民幣95億元,增長了197.9%。
 
  小米集團認(rèn)為,智能電動汽車收入出現(xiàn)大幅增長主要系交付量及ASP均有所增加。汽車交付量由2024年第三季度的39,790輛增加173.4%至2025年第三季度的108,796輛。智能電動汽車的ASP由2024年第三季度的每輛人民幣238,650元上升9.0%至2025年第三季度的每輛人民幣260,053元,主要是由于交付ASP較高的Xiaomi SU7 Ultra及Xiaomi YU7系列所致。
 
  此外,在智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)帶動下,小米集團研發(fā)開支由2024年第三季度的人民幣60億元增加52.1%至2025年第三季度的人民幣91億元;宣傳與廣告開支由2024年第三季度的人民幣18億元增加21.6%至2025年第三季度的人民幣22億元。
 
  截至2025年9月30日,小米集團已在中國大陸地區(qū)119個城市開業(yè)了402家汽車銷售門店;在中國大陸地區(qū)已有209家服務(wù)網(wǎng)點,覆蓋125個城市。
 
  今年6月份,小米集團創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍曾公開表示,“小米汽車業(yè)務(wù)預(yù)計將于今年三四季度盈利”。11月18日晚間,雷軍在社交媒體發(fā)文稱,“10月SUV銷量,小米YU7中國第一”。
 
  汽車業(yè)務(wù)2026年非常有挑戰(zhàn) 毛利率或不及今年
 
  在三季報電話會上,小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰透露,小米汽車預(yù)計將于本周(11月17日至23日)完成全年35萬臺的年度交付目標(biāo)??紤]到“第一,購置稅補貼減半;第二,目前汽車行業(yè)玩家非常多,一定會經(jīng)過一段激烈的競爭才會形成收斂”,盧偉冰認(rèn)為,相較今年,2026年將非常有挑戰(zhàn),小米汽車的毛利率可能會有一些下降。
 
  針對購置稅補貼政策將減半政策,小米于10月24日發(fā)布跨年購置稅補貼方案,在2025年11月30日24點前完成鎖單,因小米汽車的原因,該鎖定配置的車輛需在2026年完成開票交付,可享受跨年購置稅補貼。適用車型包括小米SU7系列、小米YU7系列、小米SU7 Ultra系列。
 
  小米汽車解釋稱,將根據(jù)實際購買價格產(chǎn)生的購置稅,在2026年較2025年多出的差額,通過購車尾款減免的方式進(jìn)行補貼,最高補貼金額不超過15,000元。“因小米汽車的原因”指因生產(chǎn)、運輸?shù)刃∶灼囏?zé)任范圍內(nèi)的原因,導(dǎo)致該鎖定配置的車輛需要在2026年完成開票交付的情況。
 
  據(jù)《財聯(lián)社》測算,小米此次“購置稅兜底”將投入超20億元。
 
  11月12日,高盛發(fā)布研報稱,小米SU7 Pro/Max交付周期的縮短,顯示其在提升制造能力方面持續(xù)且穩(wěn)健的執(zhí)行力。雖然小米集團股價短期內(nèi)可能面臨阻力,但以12個月來看風(fēng)險回報具吸引力,且該行的樂觀估值(67.4港元)與悲觀估值(39港元)之間存在正向偏態(tài)。摩根士丹利認(rèn)為,隨著“智能手機+電動汽車+AIoT”協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn),小米的AIoT業(yè)務(wù)具有強勁的長期增長潛力。
 
  按照計劃,2026年小米汽車將推出第三款車型。業(yè)界普遍預(yù)計,該車型為增程式,將進(jìn)入競爭更為激烈的細(xì)分市場。
 
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