hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：近年來，受金融危機和諸多不確定因素的影響，風(fēng)機價格開始下滑，國內(nèi)市場同樣經(jīng)歷著激烈的價格戰(zhàn)，這使得風(fēng)機制造業(yè)的利潤率大幅下滑，風(fēng)機制造業(yè)也進(jìn)入了冬天。對于海上風(fēng)電市場，眾多風(fēng)機制造企業(yè)對其寄予了厚望，這個市場潛能巨大。根據(jù)風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃，到2020年底，我國海上風(fēng)電裝機容量將達(dá)到30GW，這就意味著，中國海上風(fēng)電醞釀著千億元的巨大市場。
　　
　　能否在這巨大的市場前景下分得蛋糕，對風(fēng)電整機制造企業(yè)的整體實力是一個巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)《中國風(fēng)電發(fā)展報告2012》提供的數(shù)據(jù)，截至2011年底，我國大功率海上風(fēng)機批量裝機的僅有華銳風(fēng)電SL3000的風(fēng)機，其功率為3MW；另有5MW和6MW樣機。其他的風(fēng)電設(shè)備企業(yè)的海上風(fēng)機均處于正在研制或剛生產(chǎn)出樣機的狀態(tài)。
　　
　　21日，東方電氣集團旗下東方汽輪機有限公司自主研發(fā)的5.5兆瓦大功率海上風(fēng)機正式從四川啟運江蘇如東潮間帶試驗風(fēng)場，這是國內(nèi)首臺在廠內(nèi)完成5兆瓦以上大功率低電壓穿越試驗的機組，標(biāo)志著我國大型海上風(fēng)機研制再上一個新臺階。
　　
　　東方汽輪機有限公司副總經(jīng)理、總工程師王建錄介紹說，該機組在東汽自主研發(fā)建設(shè)的“6兆瓦風(fēng)機全功率試驗臺”上完成了滿功率試驗和低電壓穿越試驗，同時，該機組的DF140A風(fēng)機葉片也由東汽自主研發(fā)、生產(chǎn)，于3月16日在天津SGS風(fēng)能技術(shù)中心圓滿完成靜力認(rèn)證試驗，順利通過德國DEWI公司和中國船級社認(rèn)證。
　　
　　據(jù)介紹，“６兆瓦風(fēng)機全功率試驗臺”是經(jīng)國家能源局批準(zhǔn)、東汽立項實施的國家重點建設(shè)項目，建成后的６兆瓦風(fēng)機全功率試驗臺具備對風(fēng)機整機及主要部件性能進(jìn)行驗證和測試的能力，能滿足風(fēng)電機組的低電壓穿越試驗測試要求以及中國電力科學(xué)研究院即將頒布的高電壓穿越要求和未來發(fā)展的鐵路穿越試驗等。
　　
　　另據(jù)東汽方面介紹，DF140A葉片全長68米，可適用于5兆瓦和5.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組，是目前國內(nèi)自主研發(fā)、生產(chǎn)并通過靜力認(rèn)證試驗的長葉片。DF140A葉片的試制成功、6兆瓦試驗平臺的建設(shè)以及5.5兆瓦風(fēng)機下線發(fā)運，標(biāo)志著東汽完全具備大型海上風(fēng)電機組成套自主設(shè)計、制造及試驗?zāi)芰Α?br />　　
　　我國具有十分豐富的海上風(fēng)能資源，海上風(fēng)電發(fā)展空間非常廣闊。根據(jù)國家《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間我國海上風(fēng)電規(guī)劃裝機容量為500萬千瓦，2020年海上風(fēng)電規(guī)劃裝機容量為3000萬千瓦。沿海各省市在海上風(fēng)電發(fā)展中似乎更為雄心勃勃，比如，山東省提出“十二五”海上風(fēng)電開發(fā)的目標(biāo)將超過250萬千瓦；浙江省則提出，到2015年將建成海上風(fēng)電裝機150萬千瓦，2020年將達(dá)370萬千瓦……