【中國(guó)環(huán)保在線 新能源設(shè)備】根據(jù)工信部網(wǎng)站消息，2015年5月，新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。2015年1-5月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)1.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。
　　　　
　　能源發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型期
　　
　　清潔能源已成為能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)所趨，這給中國(guó)電力和新能源產(chǎn)業(yè)“走出去”帶來(lái)了的機(jī)遇。在6月15日至17日召開(kāi)的“2015中國(guó)電力及清潔能源合作論壇”中，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的化發(fā)展成為專家學(xué)者的熱議話題。
　　
　　“在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的情況下，發(fā)展中國(guó)家正進(jìn)入新的發(fā)展階段，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能源需求是不斷增長(zhǎng)的。”國(guó)家發(fā)改委合作中心主任曹文煉指出，與此同時(shí)能源也面臨著資源短缺和環(huán)境保護(hù)方面的壓力，特別是氣候變化給能源發(fā)展設(shè)定了制約條件，能源發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型時(shí)期。
　　
　　參會(huì)專家指出，中國(guó)電力產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)其“走出去”大有助益。中國(guó)電力科學(xué)研究院名譽(yù)院長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士周孝信認(rèn)為，目前中國(guó)正處在從第二代電網(wǎng)向第三代電網(wǎng)過(guò)渡階段。“第三代電網(wǎng)能夠支持大規(guī)模新能源電力，大幅降低大電網(wǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)，并廣泛融合信息通信技術(shù)，是電網(wǎng)的可持續(xù)化、智能化發(fā)展階段。”周孝信說(shuō)。
　　
　　原國(guó)家能源局油氣司副司長(zhǎng)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡衛(wèi)平介紹，目前中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量、電網(wǎng)總規(guī)模均躍居世界位；同時(shí)水電、風(fēng)電裝機(jī)容量和核電在建規(guī)模也均為世界首位，電力綠色發(fā)展成為發(fā)展主流。“經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，中國(guó)電力及新能源產(chǎn)業(yè)已獲跨越式發(fā)展，積累了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”
　　
　　新能源車(chē)不再只是吆喝
　　
　　新能源的迅猛增長(zhǎng)來(lái)源于政策持續(xù)加碼。近日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《中國(guó)制造2025》，大力推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域，再次從國(guó)家戰(zhàn)略層面重申發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性與必要性。而2015年4月29號(hào)四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016—2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》更是明確了未來(lái)5年的中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源的補(bǔ)助，為新能源發(fā)展注入強(qiáng)心劑。
　　
　　在新能源汽車(chē)政策不斷加碼下，各大車(chē)企也加大投入。近日，大眾集團(tuán)與上汽集團(tuán)簽署協(xié)議，未來(lái)四年內(nèi)將有15款新能源車(chē)型在華投產(chǎn)，其中包含插電混動(dòng)車(chē)與純電動(dòng)車(chē)。消息顯示，到2019年，上海大眾投產(chǎn)的首款插電混動(dòng)車(chē)將是一款定位高于帕薩特的C級(jí)車(chē)，而電動(dòng)車(chē)則將是由雙方共同基于朗逸開(kāi)發(fā)的緊湊級(jí)電動(dòng)車(chē)，將在安亭生產(chǎn)基地投產(chǎn)。
　　
　　除了上海大眾，上海通用、豐田、日產(chǎn)等跨國(guó)企業(yè)，也紛紛發(fā)布了自己在中國(guó)市場(chǎng)的新能源戰(zhàn)略。上海通用除了已經(jīng)在4月份上海車(chē)展亮相的凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力技術(shù)，2017年1季度，將發(fā)布一款增程式的混合動(dòng)力車(chē)，純電動(dòng)續(xù)航能達(dá)到100公里以上。2018年4季度，上海通用將發(fā)布一款由泛亞和GM聯(lián)合開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力車(chē)。
　　
　　自主品牌車(chē)企，除了比亞迪外，上汽集團(tuán)、北汽新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)都將加大新能源車(chē)的投入，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，今年有近20款新能源汽車(chē)精品搶先上市。其中，今年下半年北汽新能源將要發(fā)布6款車(chē)型，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域規(guī)劃有2款車(chē)型，奇瑞汽車(chē)也將推出一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。另外，奇瑞新能源也將在株洲建設(shè)年產(chǎn)5—10萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。屆時(shí)，包括在售的奇瑞eQ、艾瑞澤3EV和艾瑞澤7PHEV均有望在此進(jìn)行投產(chǎn)。
　　
　　進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道
　　
　　公開(kāi)資料顯示，日前可交易的69只新能源汽車(chē)概念股中，有17只個(gè)股實(shí)現(xiàn)上漲，占比24.64%。其中，漲停個(gè)股有4只，分別為金鷹股份、大洋電機(jī)、銀河電子、方正電機(jī)，而廣汽集團(tuán)、三力士、隆基機(jī)械、三友化工、特銳德、銀輪股份、福田汽車(chē)、東方電氣、杉杉股份、德賽電池等個(gè)股也實(shí)現(xiàn)逆市上漲。
　　
　　資金流向方面，在A股市場(chǎng)持續(xù)下跌的背景下，但仍有部分新能源汽車(chē)概念股受到市場(chǎng)主流資金的青睞。連日來(lái)板塊內(nèi)共有6只概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入狀態(tài)，累計(jì)吸金31379.58萬(wàn)元。其中，大單資金凈流入超過(guò)億元的個(gè)股是東方電氣，大單資金凈流入為1.17億元，而福田汽車(chē)、佳電股份、銀輪股份、金龍汽車(chē)等個(gè)股大單資金凈流入也均超過(guò)1000萬(wàn)元。
　　
　　消息面上，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能司司長(zhǎng)張世良上周表示，目前已經(jīng)在科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)管局等部委機(jī)關(guān)及所屬單位開(kāi)展新能源汽車(chē)自助分時(shí)租賃試點(diǎn)，下一步要在試點(diǎn)基礎(chǔ)上鼓勵(lì)和引導(dǎo)中央國(guó)家機(jī)關(guān)各部門(mén)及所屬單位推廣使用，逐步擴(kuò)大租賃網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。張世良指出，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)應(yīng)是推進(jìn)節(jié)能減排環(huán)保，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)發(fā)揮帶頭作用，包括推廣新能源汽車(chē)工作，中央國(guó)家機(jī)關(guān)擬在部委機(jī)關(guān)及所屬單位推廣新能源汽車(chē)彰顯管理層推廣新能源汽車(chē)的決心，隨著5月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可觀，新能源汽車(chē)普及可期。
　　
　　國(guó)內(nèi)某證券所認(rèn)為，新能源汽車(chē)已進(jìn)入快速發(fā)展期。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，行業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期。整車(chē)領(lǐng)域，大眾投資12億元生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，力帆股份發(fā)布新能源戰(zhàn)略規(guī)劃；零部件領(lǐng)域，以比亞迪150億元的定增為代表，先后有曙光股份、杉杉股份、萬(wàn)馬股份、大洋電機(jī)、方正電機(jī)等多家上市公司公布新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)定增方案，其中“供不應(yīng)求”的動(dòng)力電池和充換電設(shè)施，成為募投的兩大重點(diǎn)方向，2015年開(kāi)始，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈凸顯巨大投資機(jī)會(huì)。