近日，總理主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)了多項(xiàng)管理辦法。在這次常務(wù)會(huì)議上，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》獲得通過(guò)。

進(jìn)入2019年，固體廢棄物處置這個(gè)環(huán)保界的支柱板塊將迎來(lái)怎樣的發(fā)展呢？各方信號(hào)齊聚，頗有一種要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的架勢(shì)。

不久前，國(guó)務(wù)院對(duì)外印發(fā)《“無(wú)廢城市”建設(shè)試點(diǎn)工作方案》，推動(dòng)“無(wú)廢城市”建設(shè)，成為一段時(shí)間來(lái)固廢處理行業(yè)大的利好消息。

截至2018上半年，全國(guó)已投運(yùn)垃圾焚燒產(chǎn)能規(guī)模約為39.3萬(wàn)噸/日。投運(yùn)產(chǎn)能同比增速由10~15%回升至25%，每年新投產(chǎn)項(xiàng)目由2-3萬(wàn)噸/日提升至6.9萬(wàn)噸/日，新增中標(biāo)項(xiàng)目的產(chǎn)能規(guī)模提速，保障行業(yè)進(jìn)入3年左右的高增長(zhǎng)階段。

到“十三五”末，我國(guó)固廢市場(chǎng)規(guī)模在環(huán)?？偼顿Y額中的占比將從不足10%上升至約25%。據(jù)市場(chǎng)測(cè)算，整個(gè)“十三五”時(shí)期，固廢領(lǐng)域投資規(guī)模有望超過(guò)3.5萬(wàn)億。

隨著有關(guān)主管部門出臺(tái)辦法，加快回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一條電池回收-梯次利用-拆解再生的產(chǎn)業(yè)鏈正在加速形成。

伴隨國(guó)家重視，危廢處理處置已經(jīng)形成了嶄新格局：資源利用、水泥窯協(xié)同處置與焚燒、填埋傳統(tǒng)技術(shù)、特殊利用處置技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。

近段時(shí)間，支付寶布局“垃圾分類回收”的消息，讓不少搞“互聯(lián)網(wǎng) 垃圾分類”業(yè)務(wù)的公司有點(diǎn)慌，甚至有人說(shuō)，收廢品的恐怕都要哭了。

環(huán)境保護(hù)部公布的“關(guān)于征求《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法(修訂草案)(征求意見(jiàn)稿)》意見(jiàn)的函，其中，第三十九條 以下危險(xiǎn)廢物利用或者處置活動(dòng)免于領(lǐng)取危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證。

按照預(yù)測(cè)，2019年，上述10大類再生資源的回收量可能會(huì)超過(guò)3億噸，并在2020年實(shí)現(xiàn)本質(zhì)性突破。

全行業(yè)新增中標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模統(tǒng)計(jì)顯示，2015-2018年分別為4.4、6.8、7.7、9.4萬(wàn)噸/日，快速釋放的新項(xiàng)目，大部分或?qū)⒃谖磥?lái)兩三年內(nèi)投產(chǎn)，行業(yè)產(chǎn)能投運(yùn)的高峰期或超過(guò)目前的市場(chǎng)預(yù)期。

如何能證明環(huán)保行業(yè)在2018年依舊“得寵”呢？不若以2018固體廢棄物處置行業(yè)為例，盤點(diǎn)一下那些公開項(xiàng)目，一探究竟。