汽車模擬運(yùn)輸振動臺作為汽車零部件可靠性測試的核心設(shè)備，其振動方向的科學(xué)選擇直接決定運(yùn)輸環(huán)境模擬的真實(shí)性與測試結(jié)果的有效性。垂直（Z 軸）與水平（X/Y 軸）振動分別對應(yīng)不同運(yùn)輸場景的力學(xué)特性，需結(jié)合測試需求精準(zhǔn)匹配。

水平振動方向聚焦于模擬運(yùn)輸過程中的橫向受力，如急加速、急剎車產(chǎn)生的慣性力，以及鐵路 / 海運(yùn)中集裝箱的搖擺振動。該方向采用正弦 + 隨機(jī)復(fù)合振動模式（頻率 10-200Hz，加速度 1.0-2.0g），可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)集裝箱堆疊后的共振效應(yīng)。汽車內(nèi)飾件、車身結(jié)構(gòu)件及連接件的測試中，水平振動能有效暴露松動、開裂等潛在問題，匹配 GB/T 18328 振動臺選擇標(biāo)準(zhǔn)中對復(fù)雜運(yùn)輸場景的模擬要求。

選型需遵循三大核心原則：一是匹配運(yùn)輸場景，公路長途運(yùn)輸優(yōu)先垂直振動，鐵路 / 海運(yùn)及裝卸中轉(zhuǎn)場景側(cè)重水平振動；二是聚焦測試對象，動力總成、電子件適配垂直振動（加速度 2.5-3.0g），內(nèi)飾件、結(jié)構(gòu)件適配水平振動；三是參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車領(lǐng)域需符合 ISO 16750、IEC 60068-2-6 等規(guī)范。若需全面模擬復(fù)雜運(yùn)輸環(huán)境，可選擇垂直 + 水平雙軸向汽車模擬運(yùn)輸振動臺，通過 X/Y/Z 三軸組合測試覆蓋全維度受力情況。