電氣閥門定位器是氣動控制閥zui重要的附件之一,實現(xiàn)著接收控制信號準確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上后往往需要再進行一次標定,常規(guī)的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小于正負45度.對于零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成.
閥門關閉時產(chǎn)生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件（如閥塞、隔膜、閥板等）恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否*靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當?shù)拿芊庳摵伞?br />
單作用氣動執(zhí)行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執(zhí)行器采用活塞設計。采用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對于活塞設計型，壓力越高，閥門的穩(wěn)定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不采用功率信號。對于薄膜式執(zhí)行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處于關閉狀態(tài)時，信號值恰好為4mA。為確保不產(chǎn)生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產(chǎn)生閥座負荷，但是控制系統(tǒng)中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門準確嚴密關閉；當關閉時，閥座處于全負荷狀態(tài)。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位?；虍旈y門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門*關閉，施加全負荷閉合壓力。